[ 2010년 03월 30일 비행 로그 ] - 100401
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GPS Log (Google Maps)
SKD : 0730-1000
Call Sign : N9232Q
Leg : VRB-VRB
Lesson #11, 드디어 첫 솔로 비행. 우선 교관과의 듀얼 비행으로 A South 로 가서 slow flight, power off/on stall 을 하자마자,
바로 vero beach 로 돌아와 5회 착륙, 1회 고어라운드, 1회 착륙 후 램프로 돌아와 솔로 준비.
듀얼 비행 때 5~10KT 사이의 유동적인 측풍, 강한 aloft head wind 였는데,
교관이 측풍 착륙을 매우 잘 했다면서 꾸준히 그 기술 유지해서 잘 하라며, 솔로 비행 사인을 해주었다.
드디어 비행기 문이 닫히고, 혼자서 체크리스트를 수행하고 출발.
한 바퀴, 두 바퀴, 세 바퀴, 혼자 타는 가벼운 비행기는 실제 무게 뿐만 아니라 내 마음도 가볍게 해주어,
아주 부드러운 착륙을 할 수 있었다.
트래픽이 많아서 파이날에 No.4 해안가까지 갔다오긴 했지만,
오히려 long final 이 마음의 여유를 갖게 했는지도 모르겠다.
드디어 첫번째 큰 산 하나를 넘었다.
제한적이긴 하지만 이제 혼자서 비행기를 몰고 밖으로 나갈 수 있다.
왠지 운전 면허를 딸 때의 연습 면허를 받아 놓은 듯한 느낌?
나중에 집에 와서 확인했지만, 크로스 윈드 제한치 10노트 받았다.
교관과 함께 할 때 좋은 측풍 착륙감을 어필했던 것 같다, 뿌듯.
Post Brief : 생소한 활주로 패턴시에 보다 정확한 궤적을 그리기.
Total F/T : 25.3 Hrs
(Lesson #12: 03월 26일 그라운드 브리핑 먼저 함. 갑작스레 연락받아 한 시간만에 작성해 갔으나,
만족할 만한 수준으로 준비했고, sectional chart 와 far 관련 내용에 대답도 잘 하면서 Good 그레이드.
Post Brief : 비행 제한 구역 및 집입 허가 방법 등을 꼼꼼하게 숙지.)
잊지 못할 나의 첫번째 솔로 비행기 N9232Q
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